Как Сдавать Машину в Трейд ин Документы

интересно, в трейдин можно сдать чужой автомобиль?

Не, при полном непротивлении сторон, без эксцессов и экспроприаций.
)
Вот пришли в салон два клиента, один за новым, а второй со старым. Второй сдаёт салону свой, а первый получает скидку и зачёт стоимости при оплате нового.

Была похожая ситуация, спрашивал в VW Внуково будет ли скидос, если сдаю старый авто, оформленный на меня, а новый оформляю на систер, сказали нифига, скидка за трейд-ин (они называют это "поддержка") работает только на одно и то же физическое рыло.

А глобально,
в настоящее время трейд-ин практически не имеет смысла — если старое авто мало-мальски ликвидное, его отрывают по объяве за день-два и по хорошему ценнику. В трейд-ине это всегда будет низ низа рынка и никакая скидка в 30-50К не отобьёт реальную потерю в цене на 150-200К.

"Запомните, в салоне никаких скидок и подарков не бывает, вас всё-равно поимеют в свою пользу" (ц) сокурсник и бывший рольфовец

У меня был обратный опыт. Правда авто неликвид (МКПП попытки сбыть его за 350 с торгом не привели ни к единому звонку, кроме одного, когда чел спросил, готов ли за 300 отдать, но с диагностикой и подробным осмотром (что еще могло бы усадить стоимость)

Ценообразование у шкоды предельно прозрачное так что манипулы со скидкой возможны только "на лоха" — замена части стоимости страховыми продуктами, я этого избежал, хоть и со скандалом.

Условия по трейдину единые для всех. брал я тоже неликвид — кодиак на мкпп прошлого года, но это они отдельно учли небольшой скидочкой (тыщ 20 или 30 + дуги багажные оригинал в подарок)

Главное, что вы остались довольны присунуть клиенту скидки с предварительной накрутки и допы под видом подарков и чтобы он уехал окрылённый — высший пилотаж продавца, причём в первую очередь конкретного Уаси-менеджера.
У вендоров-то понятно ценообразование прозрачное, но дилер даже официальный, это уже не производитель, а душа Уаси-менеджера и подавно потёмки.

Однако общий принцип незыблем — нет никаких скидок и подарков, есть разнообразные хитрые или не очень наценки к РРЦ, которые покупатель может попробовать частично уменьшить допами, акциями или прямыми скидками. Высший пилотаж для покупателя — взять машину по РРЦ. Ниже рекомендованной это если только какой-то полнейший неликвид, компенсируемый дилеру производителем, как правило в форме повышенных квот на ликвидные модели.

Цену машины по прайсу мы высчитывали на калькуляторе по конфигуратору. из допов в машине стояла сигналка и сетка перед радиатором, которые не зашли в стоимость, и в договоре были указаны как 0 рублей. Скидка была от чистой РРЦ. Дуги багажные вообще мимо кассы прошли, т.е. вообще без документов. Начальству их обьяснили, что дуги были обменяны на комплект зимней резины к сдаваемому авто, которая не учитывалась при оценке стоимости изначально (т.е. трейд ин считали как будто бы зимней резины я им не предоставлял)

Основные попытки смухлевать роились вокруг "давайте мы вас скинем 100тр, но на 100тр включим страховку от смерти в результате самоудушения в процессе мастурбации" ну или типа того, т.е. замена цены авто на цену допуслуг, при этом давление было на то что без этих допуслуг банк не обобрит кредит.

Это и привело к скандалу — я перенес подтверждение кредита в мейджор (там была примерно похожая авто, чуть проще по комплектации но полный привод с автоматом). куча менеджеров по продажам и страхованию из рольфа перезванивала мне в течение наверное трех часов, пытаясь передоговориться и восстановить сделку. И я "прогнулся", с условием что никаких допуслуг кроме полиса каско от самого дешевого страховщика (альфастрахование на тот момент), полная стоимость авто в ДКП ( и как следствие в каске), ну и вышеописаные бонусы.

А так то салон может скинуть ОООчень много хоть половину цены. Суть проста — снижается первоначальный взнос, определяемый от стоимости авто, а все допуслуги заходят в кредит. меньше платишь в начале — больше в процессе, но главный минус — страховая стоимость в каске по договору, и если взял машину реальной стоимости 2млн за скажем 1.3, и с ней что то ёк, тебе возмещают 1.3млн только, а за страховые продукты прочие которые тебе навязали, ты уже должен полюбасу, т.к. банк оплатил их поставщику услуг, и ты уже должен банку абстрактную сумму, а не по раздельным договорам за раздельные продукты. И период "на передумать" по страховым продуктам всего месяц и также всякими правдами и неправдами исключается из соглашения.

На вашей старой им +50К минимум,за 300 и у вас брали а в салоне её надраят, красиво сфоткают и влупят за 320-330К просто влёт.
Сетка и сигналка это по себестоимости ну 10К вам кэшбека, дуги провели "строго по смете как озеленение"(ц), так что свой сорокет на вас сделали. Маловавто, конечно, обычно в норме стольничек,а лучше стописят, но зато и взамен выдали неходовую комплектацию, плюс единица к плану как ни крути.

Но ещё раз, вы в итоге уехали довольный, даже всласть поскандалили и поели собак, и это главная выгода для вас ) Как Оформляется Трейд ин в Автосалоне.

Можно ли вернуть старое авто после Трейд ин

Если по каким-то причинам новый автомобиль не соответствует заявленным нормам качества, гражданин может обратиться в салон с требованием о возвращении своей машины и оплаченной разницы. Далее должна быть проведена экспертиза.

Если эксперт установит факт наличия в авто дефектов, салон может предложить гарантийный ремонт, либо замену машины на новую. Покупатель не может требовать предоставить ему свою машину назад. Такое решение вопроса может только предлагаться.

Если салон не идёт на уступки, то водитель имеет полное право обратиться в гражданскую палату суда первой инстанции. В судебном порядке будет назначена новая экспертиза, которая и решит судьбу машин. Документы Для Сдачи Машины в Трейд Ин.

Как Сдавать Машину в Трейд ин Документы

Возможность продажи автомобиля по программе Trade-in уже давно стала быстрым и надежным способом, помогающим избежать возможных мошеннических действий и в короткие сроки получить нужный результат. Как избежать типичных ошибок и выгодно сдать свой автомобиль, будем разбираться вместе

Для начала важно понять ключевую функцию популярной сегодня на рынке услуги Trade-in, которую в полном объеме предоставляют дилерские центры по всей России. Суть ее в продаже подержанного автомобиля с целью получения скидки на приобретение нового автомобиля (или автомобиля с пробегом). Первое, что следует сделать, это обратиться в автосалон с предложением о продаже личного авто. Для принятия окончательного решения техпредставителям дилерского центра необходимо произвести предварительную экспресс-оценку и полный технический осмотр транспортного средства (здесь следует учитывать тот факт, что часть автосалонов предоставляет эту услугу бесплатно, а часть за дополнительную плату — обговаривать это следует заранее). Следующий этап юридическая проверка автомобиля и в случае, если обе стороны удовлетворены общими договоренностями (совокупность установленной стоимости на автомобиль и его технического состояния), оформление договора купли-продажи. К слову, между процедурой техосмотра и подписанием договора есть тонкий момент «здорового» торга — как правило дилерские центры готовы приобрести подержанный автомобиль по цене на 20% ниже рыночной, а в случае, если транспортное средство нуждается в дополнительном ремонте, удержать еще часть суммы из итоговой стоимости. Владелец автомобиля должен понимать это уже на начальном этапе общения с менеджером дилерского центра.

Однако в обмене авто по программе Trade-in есть и очевидные плюсы — сроки реализации подержанного авто — они минимальны, так, в течение нескольких дней вы сможете оформить договор и стать обладателем нового автомобиля взамен сданному по Trade-in. В случае самостоятельной реализации авто, увеличивается время ожидания факта продажи, и важно учитывать трату своего личного времени на регулярные показы потенциальным покупателям, а также высок риск столкнуться с мошенническими действиями.

Еще одним плюсом Trade-in можно считать возможность приобретения нового автомобиля в кредит, при этом сумма, полученная за старый авто, автоматически будет учтена в качестве первоначального взноса. Важный момент — автомобиль также в обязательном порядке будет проверен на возможные юридические ограничения (например, арест транспортного средства). При этом дилерские центры довольно часто предлагают дополнительную заманчивую скидку на новый автомобиль при использовании программы Trade-in (возможно, потерянные с продажи транспортного средства с пробегом 20% компенсируются в скидке за новое транспортное средство). Как Оформляется Трейд ин Автомобиля.

Плюсы и минусы программы

Как и любая система, Trade-in имеет свои достоинства и недостатки. Среди плюсов:

Поиском клиентов занимается автосалон. Владелец машины лишён необходимости общения/торга/спора, а значит не жертвует своим душевным равновесием.

Официальное заключение сделки и оформление документов исключает дальнейшие возможные проблемы с ответственностью за ТС.

Многие автосалоны предлагают различные системы лояльности. Особенно, если клиент преданный поклонник определённой марки — в этом случае он получает очень хорошую скидку на новый автомобиль.

Дилер заинтересован в получении прибыли с продажи старого авто, поэтому цена салона будет отличаться от той, за которую его можно выставить.

Иногда предлагаемый ряд составляют только б/у транспорт. Всё зависит от характеристик машин, которые участвуют в программе.

Существенные и явные плюсы и минусы такой сделки дают почву для размышлений. Владелец решает сам для себя, каким способом ему произвести замену автомобиля.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector