Конечно, полностью заменить свой автомобиль каршеринг не в силах. Вы не отправитесь на нем в другой город, вы не сможете его переделать под свой вкус, и, конечно же, его нельзя поставить себе в гараж, чтобы им пользовались только вы. Но ведь этого и не требуется. Каршеринг является альтернативой общественному транспорту. Я для себя решил, что буду использовать в комплексе с метро, автобусами, трамваями. Большое расстояние, есть пробки – нужно выбирать метро. Нет рядом автомобиля – сажусь в трамвай/автобус/троллейбус. Несколько пересадок и «Г»-образный маршрут? Отлично подойдет каршеринг. Разве что, пожалуй, такси возможно заменить, но только если вы не торопитесь. Ибо процесс поиска, осмотра авто и фиксации повреждений тоже занимает время.
Если вы хотите написать в блог каршеровода, свяжитесь с нами по почте. Если вам нужна помощь с блогом, напишите Polly Volkova в нашем телеграм-чате. Что Такое Каршеринг и Как Это Работает Простыми Словами.
Заключение
Услуги каршеринга становятся все более популярными по причине удобства и большого количества преимуществ. Водители получают огромную выгоду и экономию времени. Использование данной опции обходится примерно на 70 % дешевле, чем эксплуатация личного авто.
- Залог уверенности на дороге
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Не меньше выгод получает и город, в котором процветают подобные услуги. Один каршеринговый автомобиль в состоянии убрать с дороги до 15 личных авто и освободить 20 парковочных мест. Переход к аренде такого плана автоматически сокращает количество выбросов выхлопных газов.
Пользуюсь услугами каршеринга в Краснодаре. Конечно, сервис новый, поэтому выбор машин небольшой. Я ужасно не люблю такси, а моя машина ждет поставку двигателя, поэтому для меня каршеринг спасение. Первый раз вообще было все непонятно, приехала к машине, пришлось звонить оператору, и он мне по пунктам рассказывал, что делать. Зато теперь все проходит на ура. Не рекомендую начинающим или неуверенным водителям. Для опытных водителей этот сервис настоящее спасение, когда своя машина не в строю.
Статья информативная. Каршеринг — это развитие аренды транспортного средства без экипажа (есть такая конструкция в гражданском кодексе РФ), ориентированная на решение быстрой задачи перемещения из пункта «а» в пункт «б» в условиях мегаполиса. Но в этом-то и кроется проблема — в законодательстве нет четкого регулирования подобной краткосрочной аренды (договор проката не подходит — он ориентируется на разного рода бытовые и т.п. вещи), а следовательно участники этих отношений оказываются в состоянии «правовой неопределенности». Кстати, и из текста статьи это тоже видно — в разделе, посвященном платежам по штрафам, указано, что если вина в ДТП обоюдная, то порядок оплаты штрафа регулируется компанией, предоставившей транспорт. Такого не может быть, поскольку порядок оплаты штрафа определяется исключительно КоАП РФ и никакими договорами и правилами изменен быть не может. А дальше вопрос — кто этот штраф должен платить — собственник ТС (компания), или водитель — арендатор? Ну и таких вопросов на самом деле очень много. Отсюда вывод: услуга нужная, даже необходимая, но еще пока не зарегулированная должным образом.
А доберётся, интересно, каршеринг до малых городов, с населением до 100 тысяч? Или это не выгодно, могли создать хорошую конкуренцию местным таксистам. А то порой приходится ждать приезда машинки до получаса. Что Такое Каршеринг Автомобиля Простыми Словами Цена.
Сосед рулит
"Народный" каршеринг похож на обычный только принципом работы. Есть приложение, с помощью которого можно бронировать и открывать машины. А вот хлопот у арендаторов больше. Топливо, парковка, мытье автомобиля — все это расходы "водителя на час". К тому же вряд ли будет возможна долгосрочная аренда. В среднем на полдня, пока иномарка дожидается хозяина у какого-нибудь бизнес-центра. С другой стороны, подчеркивает вице-мэр Максим Ликсутов, собственная машина — это еще и часть личного пространства. Личное авто почти всегда будет в лучшем состоянии, чем аналогичное "шеринговое".
Одним из первых модель p2p-каршеринга (когда один человек отдает машину другому) опробовала компания RentRide. За рубежом, говорят в этой организации, подобный способ обмена машинами в городском сообществе чрезвычайно популярен. Во многих странах — Китае, Австралии, Японии — подобные платформы достаточно популярны. Когда сервис развит, у арендаторов возникает множество вариантов с моделями и комплектациями. Владельцы машин зарабатывают в удачные месяцы до 2 тысяч евро.
А что же в Москве? Как рассказывают в RentRide, спрос на аренду частных машин растет в сегментах "эконом" и "стандарт". Более того, одна и та же семья может одновременно сдавать свою машину и арендовать чужую. Например, в семье растут двое детей. Машина не самая вместительная — Ford Focus. Казалось бы, можно продать и купить авто побольше. Но с детьми то и дело какие-то непредвиденные траты: то ноутбук для учебы нужен, то хоккейная экипировка для сына. На новую машину в такой ситуации денег не всегда наберешь. А взять в аренду более вместительную модель вполне реально. Причем цены довольно приемлемые, если сравнивать с коммерческим рынком. Например, весьма популярный Renault Sandero можно взять в аренду у частника за 1500 рублей в сутки. Та же модель в обычном автопрокате обойдется уже в 2 тысячи за день, а в классическом каршеринге — в 2,5 тысячи.
Москва давно мечтала продвигать подобные сервисы на городском уровне. Мэр Сергей Собянин не раз отмечал, что народный каршеринг способен кардинально разгрузить дороги и парковки, а заодно даст людям стабильный неплохой заработок. Реализовать этот проект власти пытались около двух лет, и вот на днях глава транспортного комплекса Максим Ликсутов объявил: "Рули!" Именно так назвали платформу для народного каршеринга. В отличие от аналогичных сервисов обмена машинами городской стартап "Рули" довольно технологичен. Если при обычной аренде p2p приходилось договариваться с хозяином авто по телефону или в чате, встречаться, принимать ключи и т.п., то в "Рули" все делается с помощью приложения. Машины оснащены устройствами, позволяющими открывать их со смартфонов. Город бесплатно установил первым 100 тестировщикам такое оборудование. И неограниченное ОСАГО презентовал. Все для того, чтобы хотя бы более или менее обкатать механизм.
Скачать и зарегистрироваться в "Рули" могут все желающие, у кого есть права. Корреспондент "РГ" довольно быстро загрузил все документы с помощью чат-бота в приложении. Как отметил Максим Ликсутов, на первом этапе тестировать сервис будут отобранные автовладельцы и их друзья и знакомые. Как это будет происходить? Желающие участвовать в эксперименте регистрируются в приложении. Автовладелец по телефонной книге видит, кто из его контактов подключен к сервису. Хозяин машины выставляет статус: мол, "ласточка" свободна. А дальше на нее оставляют заявки. Прямо в приложении можно уточнить, куда и когда вернуть машину, каков лимит пробега, надо ли ее мыть и заправить и так далее.
Как любые услуги, направленные на массовое использование, каршеринг обладает своими достоинствами и недостатками. Поэтому пробуя один из сервисов кратковременной аренды автомобиля, будьте готовы как к положительным, так и негативным впечатлениям.
Среди абсолютных плюсов данного сервиса, благодаря которым каршеринг и приобрел такую популярность по всему миру:
- круглосуточная работа системы. Вам необходим только работающий смартфон и средства на карте, чтобы оплатить аренду. В остальном, кроме наличия свободного автомобиля поблизости, вас ничто не ограничивает;
- экономия. Пользователи отмечают, что при использовании каршеринга платят меньше, чем при обслуживании своей машины или вызове такси. Многие даже отказываются от собственного авто или откладывают покупку нового;
- бесплатная парковка. Для каршеринговых операторов действуют льготные условия парковки, включая центр города. А вот водитель никаких расходов не несет. Как только машина припаркована, временная аренда заканчивается;
- компенсация заправки автомобиля. Заправленный бак по умолчанию входит в стоимость каждой минуты поездки, поэтому если по пути уровень топлива в машине приблизится к критической точке, все расходы оплатит каршеринговая компания;
- экологическое использование автомобилей. Во-первых, такой эффект связан с тем, что операторы выбирают для своих автопарков только современные модели с высокой степенью защиты экологии. Во-вторых, статистика во многих странах показывает, что с развитием каршеринга жители мегаполисов уменьшают суммарное время поездок, а значит, наносят гораздо меньший вред атмосфере.
- плохое состояние автомобиля. Тут ситуация схожа с такси: так как клиенты используют чужую машину, они относятся к ней менее бережно, и автопарк неизбежно теряет внешний вид как снаружи, так и внутри.
- недостаток машин в многолюдных локациях. Утром и вечером в будние дни, когда люди спешат на работу или домой, отыскать свободный автомобиль в центре бывает крайне сложно.
