Дрифтеры-вредители
У «Делимобиля» в тарифной сетке исчез самый дешевый тариф по 5 рублей за минуту (в начале года — 3 руб/мин), действовавший с 6:00 до 8:59. Таким образом с 6:00 до 17:59 стала действовать единая базовая ставка — 7 руб/мин. Кроме того, ранее у оператора действовала ночная (с 21:00 до 5:59) ставка 7 руб/мин, сейчас она выросла на 43%, до 10 руб/мин (с 23:00 до 5:59). В пресс-службе компании «Известиям» сообщили, что недорогой утренний тариф был временной акцией, действие которой закончилось, повышение стоимости ночной аренды в «Делимобиле» не прокомментировали.
«С осени мы постепенно начали сокращать действие акции. Вначале по времени, только на ранее утро. Затем — по географиям, отключили акцию в регионах еще до нового года. Сейчас наконец выключили и Москву», — сообщила представитель «Делимобиля» Алена Балакирева.
В то же время в конце прошлого года цена ночной аренды практически на 86% подскочила у оператора Anytime для большинства предлагаемых сервисом моделей авто. Несколько собеседников в каршеринговых компаниях пояснили «Известиям», что рост ночных тарифов вызван зимним обострением проблемы так называемых дрифтеров — любителей управляемого скольжения в поворотах на автомобиле.
Эту информацию подтверждает публикация в официальном аккаунте Anytime в Twitter.
Выросшая до 380 рублей в час цена парковки в центре Москвы теоретически не должна влиять на стоимость аренды. До декабря 2018 года операторы каршеринга платили ежегодный сбор за один автомобиль 24,5 тыс. рублей, сейчас же городские власти им установили тариф — 27 тыс. рублей за машину. Но куда ощутимее расходы на бензин, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
«За прошлый год официально розничные цены на топливо выросли на 10%, но, судя по среднему чеку, цены увеличились куда значительнее. Плюс инфляция, выросший на 2% НДС — вот весь букет, который влияет на стоимость каршеринга. Ну и очевидно, что этот рынок был перегрет конкуренцией и демпингом, и сейчас начинается выравнивание, как цен, так и количества игроков», — отметил Моржаретто.
Аналогичного мнения придерживается издатель портала «Трушеринг» Юрий Николаев. «В 2021 году большие сервисы будут еще сильнее укрупняться. Цены при этом будут увеличиваться, одним из главных драйверов роста цен станет инфляция и рост цен на топливо. Полагаю, что цены поднимутся не менее чем на 10%», — рассказал Николаев.
- Залог уверенности на дороге
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
В сложившейся ситуации сервисы каршеринга изобретают антикризисные решения. В компании TimCar с 17 января предложили клиентам пакетные тарифы, в которых не учитывается стоимость расхода бензина, омывайки и платных парковок. Всё это клиент оплачивает отдельно. Пока в рамках этой услуги доступны лишь 35 автомобилей.
Каршеринг, такси или своя машина: эксперты подсчитали, что выгоднее
Прокатиться на роскошном внедорожнике, раритетном автомобиле или мощном спорткаре — сегодня позволить себе такое удовольствие может практически каждый. Причем быть олигархом или брать кредит для этого совсем необязательно. Можно воспользоваться услугами каршеринга и взять машину мечты в поминутную аренду. Но основная часть автопарка каршеринговых компаний — машины экономкласса.
По статистике, каршерингом пользуются жители тридцати российских городов. Это все «миллионники» и некоторые региональные центры. И с каждым днем популярность этого сервиса только растет. Оно и понятно — пользоваться этой услугой очень удобно: зарегистрировался на сайте, нашел подходящую машину, сел да поехал! Но так ли все просто в этой, казалось бы, идеальной схеме? Когда брать автомобиль в поминутную аренду вообще нет смысла? И что все-таки выгоднее — каршеринг, такси или личное авто? На этот вопрос РЕН ТВ ответили эксперты «Самой полезной программы» с Владимиром Щегловым.
Семь рублей за минуту. Такой тариф предлагают своим клиентам большинство каршеринговых компаний. С ходу кажется, что предложение очень выгодное, ведь в стоимость аренды уже входят расходы на бензин и мойку автомобиля. Но оказалось, что в этой схеме существуют свои подводные камни.
Если у автомобиля есть небольшая царапина на бампере, это нужно обязательно зафиксировать и через приложение отправить оператору каршеринга, после чего можно начинать поездку, советует автоэксперт Виталий Блинушов. Эксперт предупреждает: если не зафиксировать все повреждения автомобиля, поездка на каршеринге может влететь в копеечку — платить за вмятины, сколы и царапины придется водителю. К тому же специалист считает, что брать машину в поминутную аренду не всегда выгодно. Чтобы доказать это, Виталий устроил для нас небольшой эксперимент и сравнил экономтариф каршеринга с экономтарифом такси.
«Мы едем одинаковый маршрут — десять километров от дома и до работы — и сравниваем, что будет выгоднее и быстрее», — предложил эксперт.
Как оказалось, поездка от дома до работы на такси обойдется в 550 рублей. Каршеринг в два раза дешевле — 246. Но это только в том случае, если мы успеем доехать до пункта назначения за 26 минут — приложение само рассчитало время и зафиксировало сумму поездки. Но в результате из-за пробок заплатить пришлось 462 рубля.
«Итак, мы доехали до нашего пункта назначения и потратили на поездку четыреста шестьдесят два рубля. Мы заплатили дороже, потому что мы попали в большие пробки и превысили время, которое отводится по тарифу Fix на эту поездку», — объясняет Виталий Блинушов.
Каршеринг вышел, конечно, дешевле такси, но совсем ненамного. Если бы пробка была чуть длиннее или мы случайно пропустили бы поворот, сумма поездки стала бы еще больше. Поэтому пользоваться поминутной арендой авто в часы пик Виталий не рекомендует. Есть у такси и еще один козырь.
«У такси есть одно огромное преимущество в больших городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, — это выделенная линия для общественного транспорта, по которой автомобили такси имеют право ездить. А это может сэкономить кучу времени, и в том случае, если вам, прежде всего, нужно быстро доехать из пункта А в пункт Б», — объясняет автоэксперт.
Другое дело, когда дороги свободны. Но в этом случае выгоду от каршеринга ощутят только жители Москвы и Санкт-Петербурга. В регионах дешевле все же передвигаться на такси. Дело в том, что в небольших городах спрос на такси ниже — агрегаторам приходится конкурировать друг с другом и придерживать цены. Каршеринговые компании ведут себя иначе. Они устанавливают во всех городах одинаковый тариф. Минута аренды будет стоить 7 рублей — хоть в Москве, хоть в Красноярске. В этом лично убедился блогер Денис Кабаков. Каршеринг обошелся Денису дороже такси. При этом ему пришлось еще тратить время на осмотр автомобиля и поиск парковочного места.
Точно такой же эксперимент провел Роман Романчев — автоблогер из Тулы. Поездка по городу на такси ему обошлась в 140 рублей. На каршеринге за тот же маршрут он заплатил на 66 рублей больше.
Но специалисты предупреждают: это правило не работает только в городах-курортах. Там до сих пор таксисты, особенно частники, работают в два счетчика. Поэтому аренда машин через приложение стала для туристов настоящим спасением.
Но пользоваться услугами такси или каршеринга выгодно только от случая к случаю. Тем, кто ездит на машине каждый день или планирует путешествие на большое расстояние, эксперты все же советуют обзавестись собственным автомобилем.
«Если вы проезжаете, ну, скажем так, больше пятнадцати тысяч километров в год или ваша стандартная поездка составляет более шестидесяти километров в день, то ваш выбор — однозначно в пользу личного автомобиля», — объясняет международный эксперт в области маркетинговых исследований и анализа рынка Александр Груздев.
Александр Груздев посчитал, что километр пути на каршеринге обходится водителю в семнадцать с половиной рублей. На личном автомобиле немного дороже — 19 рублей 74 копейки. Сюда входят расходы на страховку, транспортный налог и платные парковки. Но это только в том случае, если машине не больше года.
«То есть как только автомобиль выезжает из автосалона, дальше автомобиль резко подешевел, он сразу потерял в цене и это очень большая сумма денег сразу, ну, это как минимум десять процентов от его стоимости. И эти затраты, а это, по сути, затраты, вы взяли сразу на себя», — поясняет Александр Груздев.
Чем старше становится автомобиль, тем дешевле километр пробега. Уже на второй год, по подсчетам Александра, собственная машина становится выгоднее каршеринга и такси в среднем на 48 тысяч! А на третий еще больше — до ста сорока пяти! Еще один плюс личного авто: оштрафовать водителя могут только сотрудники ГИБДД и только за нарушение правил дорожного движения. Каршеринговые компании карают клиентов за малейшее несоблюдение условий договора. Причем иногда сумма компенсаций может превысить стоимость арендного автомобиля.
Еще больше экспериментов и лайфхаков смотрите в «Самой полезной программе» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ! Каждую субботу в 10:05 на нашем канале!
Если подсчитать затраты на каршеринг, то они окажутся меньше. Пользование самым бюджетным автомобилем стоит примерно 7-10 рублей за минуту. При редких поездках по городу со средним пробегом в 30 км в день пользователь тратит в год около 100 000 рублей. При загородных поездках в лимитированной зоне стоимость поднимается еще примерно в 1,5 раза.
Если рассматривать расходы на такси в пределах города, то средняя поездка на расстояние в 30 км стоит примерно 700-750 рублей за экономкласс и около 1000 рублей по тарифу «Комфорт». В таких такси работают автомобили типа седана Hyundai Elantra. Пользование услугами такси потребует расходов в сумме 245 000 рублей в год.
Пользование такси становится слишком дорогим при поездках за город и при семейных путешествиях. Каршеринг также не позволяет перевозить маленьких детей, которым требуются специальные удерживающие устройства. Он бесполезен при семейных вояжах на дачу в Подмосковье. Поэтому, несмотря на рост числа пользователей каршеринга, семейные автомобилисты не спешат отказываться от личной машины. Такси и каршеринг для них становятся дополнением к уже купленному автомобилю, который используется не всегда и ждет своей очереди на стоянке во дворе.
